Gleitschirmgruppe PILATUS

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Präsident	Franz Bisang	Michaelskreuzstr. 23	6037 Root	041/ 450'24'47
Vizepräsident	Renato Casiragi	Kantonsstrasse 34	6048 Horw	041/ 370'17'44
Kassier	Werner Zünti	Bifangstrasse 20	6048 Horw	041/ 340'56'27
Beisitzer, Dokumentation	Julius Kluser	A.Schindlerstr. 31	6032 Emmen	041/ 260'19'93
Ersteller dieser Seite	Kari Thalmann	Schmiedhof 1	6030 Ebikon	041/440'68'19

Ziel und Zweck
Fluggebiet Michaelskreuz
Ergänzungen zum Fluggebiet Pilatus
Flugtag 2001 in Root
Flugtag 2000 in Root

Ziel und Zweck:

Die GSG Pilatus pflegt die Gleitschirmfliegerei im Gebiet des Pilatus, insbesondere der Pilatusnordseite und ist Ansprechpartner in den Belangen der Gleitschirmfliegerei. Die GSG Pilatus unterhält und stellt die Start - und Landeplätze im Gebiet des Pilatus sicher. (zusammen mit Gleitschirmkub Luzern und Pilatusbahn) Daneben soll Kameradschaft und Hilfsbereitschaft nicht zu kurz kommen

Fluggebiet Michaelskreuz:

dieses Fluggebiet ist in Frage gestellt, da es nach dem Flugtag vom Startplatz- Landwirt Reklamationen gab

schönes Fluggebiet am Rooterberg
wurde in den Anfängen der Gleitschirmfliegerei im Winter von der damaligen Flugschule Pilatus als Schulungsgelände benutzt, bis es Probleme mit den Landwirten gab. Dem stetigen Kontakt von Franz Bisang mit den betroffenen Landwirten ist es zu verdanken, dass auf Zusehen hin und der nötigen Rücksichtnahme auf Land und Leute wieder geflogen werden darf

HD ca. 350 m

Startplatz Michaelskreuz
Landbesitzer: Theo Bründler Werderhof 6037 Root Tel 450 13 13 (2. oberster Bauernhof rechts, auf Rooter Seite)

es darf nur gestartet werden, wenn der Startplatz abgemäht ist und keine Kühe unterhalb des Startplatzes weiden. Bei Unklarheiten Hr. Bründler fragen

Landeplatz: in Root hinter dem Schützenhaus,
Landbesitzer: Franz Portmann, Luzernerstr.46 6037 Root, Tel. 041/450'11'29

nur fliegen, wenn auch dort abgemäht ist

Wind/Wetter: , v.a. bei Rückseitenwetter, bei Bise nicht geeignet. Bester Wind: NW /W

nähere Auskunft bei Franz Bisang, 6037 Root (er ist jene Person der mit den Bauern ein gutes Einvernehmen pflegt)

Ergänzungen zum Fluggebiet Pilatus.
von Kari Thalmann
(deckt sich nicht mit den offiziellen Infotafeln)

der offizielle Startplatz unterhalb Hotel Pilatus Kulm, ist anspruchsvoll und z.T gefährlich.

Es gibt auf der Südseite einfachere Ausweichstartplätze:

Kilchensteinen (vom Kulm ca 20 Min. absteigen bis fast zum Sattel, dann rechts halten und wieder leicht aufsteigen und sich ein günstiges (schönes) Plätzchen aussuchen. Flug nach Alpnach oder wenn man im Kessel Höhe machen kann auch nach Kriens / Allmend (Flugschule Cumulus startet dort auch)

Rosegg (Gsteiglihorn) (vom Kulm Richtung Süden absteigen, beim untern Windsack das Geleise überqueren, auf dem Bergweg der Eselwand entlang und auf der andern Seite wieder aufsteigen. Dort ist eine wunderbare offene Wiese. Start für Flüge nach Alpnach und nach Kriens oder Allmend Luzern. Bei Flügen nach Kriens muss beachtet werden, dass man beim Galtigengrat oberhalb des Steinmandli durchfliegt. (Flugschule Rigi/Zürich startet dort auch)

Am Nachmittag startet man mit Vorteil auf der Nordseite im Klimsensattel (offizieller Startplatz mit Windsack) für Flüge nach Kriens / Allmend

Flugtag 2000 in Root:

Samstag, 22.Juli 2000, ab 9.00 Uhr,
(statt 15. Juli, musste um eine Woche verschoben werden)

Kurzzusammenfassung:
dank herrlichen Bedingungen wurde der Flugtag 2000 ein voller Erfolg. Die Flugschule Rigi, Sky Center (Urs Lötscher) zeigten uns einen Tag Schulbetrieb mit Uebungshang und Höhenflügen. Dank Urs kamen auch einige Interessierte zu einem Doppelflug ab Michaelskreuz. Bereichert wurde der Flugtag mit Helikopterrundflügen und einem Fallschirmabsprung aus dem Helikopter.
Die kleine, gut geführte Festwirtschaft verwöhnte die Gäste mit Speis und Trank.

hier einige Fotos vom Flugtag 2000, fotografiert von Michael Brodhag mit Digitalkamera

Festwirte: Ruhe vor dem Sturm


2 Fluggeräte	Startplatz Michaelskreuz

reger Betrieb am Landeplatz und Uebungshang	Franz Bisang bei den Startvorbereitungen

Start von Renato

Flugtag 2001 ,Samstag 30 Juni 2001

konnte bei idealen Bedingungen durchgeführt werden. Es erlebten ca 14 Personen eindrückliche Passagierflüge.

Vielen Dank an die vielen Helfer und Helferinnen und an Urs Lötscher von der Flugschule Rigi

Leider zeichnet es sich ab, dass es der letzte Flugtag gewesen ist. Wir bedauern diese Entwicklung.